Cieknięcie po bokach to nie tylko kwestia uszczelki, czy smarowania, ale powodem może być też wyrwany port szybkozłączki. I teraz żeby wszystko wyjaśnić. Węże ciska się w czarnym elemencie - zaworze. Jest to szybkozłączka. Jeśli nie podniesiemy dźwigni do końca i spróbujemy ją wyciągnąć, to wyrwiemy haczyki w głowicy, a o które zapiera się szybkozłączka. Na tych dwóch rureczkach w głowicy powinny być dwa zęby, po jednym na każdą rurkę. Jeśli ich nie ma, to albo trzeba kupić nową głowicę, albo przykleić silikonem szybkozłaczkę do głowicy. Innej rady nie ma. To nie jest część wymienna. Zatem najlepiej zwrócić baczną uwagę, aby podnosić dźwignię do końca.
